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1、在涡轮增压车满地跑的时代,日系车偏爱自然吸气的原因一方面是自然吸气的车更加的具有性价比,不仅价格比涡轮增压的车便宜,更适合一般的家庭用车。而且在后期的维护和保养上也更加的省钱。再加上自然吸气的车对于一般的家庭用车来说已经足够了。
2、所以涡轮增压发动机的进气量要比自然吸气发动机好很多。德系车更多使用涡轮增压发动机是有原因的。欧盟对车辆的碳排放有严格的要求,所以只能使用小排量涡轮增压车型,这也导致了大众VR6和宝马直列六缸的没落。但日本没有相关限制,所以车辆多***用自然吸气。当然日系品牌也有涡轮方面的专家,比如斯巴鲁。
3、一方面,日系继续研发自然吸气技术,日产、马自达、斯巴鲁都有独到的自然吸气技术,另一方面有混动技术,所以说日系在当时真的没必要使用涡轮增压技术。
4、德系车多使用涡轮增压发动机是有原因的,欧盟对车辆的碳排放量要求很严格,所以只能***用小排量涡轮增压车型,这也导致大众的VR6和宝马的直列六缸没落了。而日本没有相关限制,所以车辆多***用自然吸气。当然,日本品牌也有玩涡轮的高手,例如斯巴鲁。
5、其实日系车不用涡轮增压器说白了还有两个原因。第一个原因是日本人非常冷静,在制造汽车方面也很稳定,这一特征表现得很好。涡轮增压毕竟是新技术,有水土不服的现象。本来用户就很重视第一印象,但他们发现你生产的涡轮增压车有问题的时候,一定就这样淘汰了你。
6、发动机与老款同样是0L,但是参数优秀不少,在这个满地涡轮车的时代,自然吸气显得难能可贵,实际体验下来发现这台发动机动力非常充沛,但是来得并不突兀,而是非常平缓,深踩油门,动力也是从容不迫地喷薄而来,这个时候你才知道日产为什么要用自然吸气加cvt,因为这带来的就是无比平顺的动力输出。
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