接下来为大家讲解岚图汽车装饰,以及岚图汽车有限公司涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
1、今年2月,岚图整体的交付量相比1月继续出现25%的环比下滑,而家族旗下的SUV车型岚图FREE在1月仅卖出865辆,随后甚至传出岚图汽车将进行大规模裁员的消息,可见其销量不佳、处于严重亏损的问题日益加剧,今天我们就来盘一盘为何岚图FREE销量不好。
底盘方面,岚图FREE***用了性能车才有的前双叉臂、后多连杆铝合金悬挂,用料和结构非常厚道。相比于竞品普遍的麦弗逊+多连杆,岚图FREE无疑拥有更好的驾控体验。值得一提的是,岚图FREE还配备了百万级豪车才有的空气悬架,在同级别独一档。
动力及续航方面,岚图FREE提供两种动力总成,咱们也分开来聊。首先,以岚图FREE 超长续航增程版为例,该车配备了5T发动机+前、后双电机,以及39kWh的电池组,整车可实现8秒破百,且CLTC纯电续航里程达到205km,亏电油耗为3L/100km。
加之岚图FREE超长续航增程版***用的还是五座配置,所以车内无论是乘坐空间还是后备箱空间都非常宽敞充裕,即使五口之家想来个全家出游,岚图FREE超长续航增程版的车内空间都能够轻松胜任。
作为岚图汽车的首款车型,岚图FREE最早于2021年6月推出,算得上是新能源市场的一名“老兵”,经过两年的市场检验之后,新岚图FREE针对产品力进行了一系列的升级,定位“智驾游大五座SUV”,即将于8月19日焕新上市。在此之前,我们也对新车进行了抢先试驾。
岚图FREE 理想ONE 其实,二者除了均***用增程式系统之外,还搭载双电机四驱系统,其中,理想ONE拥有333马力的最大功率,岚图FREE增程版则拥有694马力的最大功率,前者零百提速需要5秒,后者零百提速仅需5秒,比搭载六缸发动机宝马X5的零百提速还有优势,看来岚图FREE增程版的性能要比理想ONE要强不少。
在广州车展上,岚图追光PHEV以其混合动力豪华车宣言惊艳亮相,展现了品牌打造豪华车的决心。最近,花哥在珠海试驾了这款岚图追光PHEV。该车定位为“豪华混动行政旗舰”,其在设计、科技和性能方面的表现无疑令人期待。接下来,让我们跟随花哥的脚步,一探岚图如何诠释豪华。
此前在广州车展岚图追光PHEV放出的混动豪华宣言着实让人看到他们要做豪华车的决心。最近花哥在珠海就试驾了这台岚图追光PHEV,这辆车定位为“豪华混动行政旗舰”,看看他们在设计、科技和性能方面的突破,跟随花哥看看岚图是如何定义豪华的。
当然了,一台好车不光要有“面子”更要有“里子”。坐进车内,岚图追光延续家族式设计,配备了贯穿式中控台的悬浮式三联屏,每块屏幕的尺寸均为13英寸,可支持手势控制、四驱语音系统以及人脸识别和身纹识别等功能。
第三,就是同级领先的DINAMICA生态顶级材质。岚图追光由于***用了DINAMICA生态顶级环保材质面料,以及与奔驰S级、保时捷Taycan同款复杂的绗缝及打孔工艺,让高级感看得到摸得着。要说明的是,该材质荣获了全球最高标准OEKO-TEX婴儿级亲肤,可以说是既有“面子”,又有“里子”。
1、岚图汽车正式发布了第二款产品梦想家。这款新车基于essa最初的智能电气架构,定位为大型MPV。从静态角度来看,该产品偏向于豪华商务旅行。它在车身尺寸和车厢装饰方面都有很好的表现。在外观方面,新车的格栅***用了类似于lantu free的家庭设计语言。
2、外观设计方面,岚图MPV***用细长条贯穿式车灯设计,大面积直瀑式中网格栅比FREE更大,看上去更加犀利。目前新车仍被伪装所覆盖,不过能看出来新车***用了方便后排乘客上下车的侧滑门设计。
3、易车讯 在2021广州车展上,岚图正式发布旗下首款MPV车型梦想家。作为东风汽车旗下高端电动品牌岚图推出的第二款车型,岚图梦想家定位于高端MPV,与首款车型岚图FREE相同,提供纯电动及增程式混动两种动力以供消费者选择。岚图梦想家***用了较为方正的造型设计,这样做的目的也是为车内营造更加充足的乘坐空间。
4、易车讯 11月17日,在广州车展开幕前夕举行的岚图之夜活动上,岚图梦想家正式发布。作为东风汽车旗下高端电动品牌岚图推出的第二款车型,岚图梦想家定位于高端MPV,与首款车型岚图FREE相同,提供纯电动及增程式混动两种动力以供消费者选择。
岚图追光优雅修长的车身比例,与中大型车的定位十分契合,短前悬/长后悬设计,再加上轿跑车风格顶部曲线,具有极强的运动感。岚图追光尾部出彩的地方是贯穿式LED光源,并在灯带中间区域增加“剑型”灯组,可升降的电动尾翼能够提供超过40公斤的下压力。
都是纯电中大型车,其实岚图追光和蔚来ET7之间并没有太大的差异,包括做工用料、性能、空间,甚至某些方面岚图追光表现还更好,比如超700公里的续航里程、半固态电池等。当然,蔚来ET7也有优势,比如激光雷达、自动驾驶辅助等。
有一说一,虽然同为中大型豪华电动轿车,但是岚图追光可比蔚来ET7有诚意得多。当然,这里不是说蔚来ET7不好,而是和岚图追光相比,后者显然更贴心、更懂消费者需要什么,甚至可以说在满足基本日常出行需求的基础上,岚图追光更能满足不同需求的用户群体,从而保证产品力。
不过,由于蔚来ET7的门槛高达480万元,让不少家庭用户都难以接近;而岚图追光这次则是在保持出色的智能互联与智能驾驶辅助的情况下,尽可能压低了产品门槛,以329万元入门,即便是429万元的顶配也比入门的蔚来ET7低了5万元。
作为中大型豪华电动轿车,岚图追光和蔚来ET7的空间从容感都无可挑剔,即便是对比“56E”也毫不逊色。但由于岚图追光在舒适性配置层面的出色表现,还是让它变得比蔚来ET7更诱人。
蔚来ET7)岚图追光全系指导价区间为329-359万,蔚来ET7为48-56万。说实话,要把追光和蔚来ET7放到一起对比,对追光来说或许有些不公平,但二者都定位为中大型轿车,自然也会存在竞争。
1、月19日,东风高端品牌岚图正式发布了其首款量产车型岚图FREE,新车以纯电动和增程两种动力形式面世,其对应售价分别为336万和336万。岚图FREE凭借其独特的直瀑式进气格栅设计,前脸酷似大鹏展翅,展现出大气磅礴的气势。
2、说到岚图,不熟悉的人应该很多,它是东风汽车全新推出的一个高端子品牌,主打新能源领域。岚图FREE则是岚图首款车型,定位中大型智能电动SUV。
3、而一度陷入低迷的岚图和上汽集团旗下的智己、飞凡,在4月份展现出了上升势头。其中岚图的销量突破了3,000辆大关,智己也突破了2,000辆大关,飞凡则告别了以往的三位数月销量,开始进入千辆关口。***art交出了4,390辆的单月销量表现,虽然较3月出现一定幅度的回落,但整体趋势是向上的。
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