汽车养护常识

接下来为大家讲解汽车养护的误区，以及汽车养护常识涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车养护四个误区及解决方法
• 2、汽车保养的误区
• 3、汽车养护存在哪些误区

汽车养护四个误区及解决方法

误区4：附件皮带宁紧勿松 有些车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此便一个劲地提高皮带的紧度，殊不知这种做法是错误的。附件皮带应 当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最终会影响到车辆的正常使用。

启动时需注意 电喷车启动时不要踩油门。启动发动机前踩几脚油门是许多老驾驶员的习惯，尤其是冷车启动时。但这种启动方法却不适用于电喷轿车。

汽车养护新手汽车维修保养四不要 是不要向轮胎螺栓螺母涂油在车轮维修中 少数私家车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈，安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油，殊不知这种做法不仅错误，而且给行车安全带来一定的隐患。螺栓和螺母拧紧后，相互间具有自锁的特点。

汽车保养的误区

太阳下洗车伤车漆 太阳下洗车洗后车身很快就会晒干，但同时也易被损伤车漆，因为太阳下，水所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，或选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分。

在汽车日常保养中，有些驾驶员会根据自己的“经验”对汽车进行改动，然而殊不知这些看似正确的观念，不仅会使车辆受损，严重的甚至还会威胁生命。那么汽车保养的误区有哪些？ 频繁给汽车打蜡 又有人说了，既然抛光伤车漆，那我给汽车打蜡应该就是保护车漆了吧。

频繁打蜡：虽然打蜡有很多好处，但频繁的打蜡不仅不能帮助汽车，而且会损坏汽车的油漆。蜡含有碱性物质，长期使用会使身体变暗。此外，打蜡频率因地制宜。在多雨的南方，打蜡频率可以适当增加，以中和雨中的酸性植物。北方没有必要经常打蜡。此外，新车本身的油漆层有保护蜡，不需要过早打蜡。

个经典的汽车保养误区，这些误区是许多车主犯的错误。将详细讨论每个误区的原因和危害，并提供正确的保养方法。通过阅读，车主们将了解如何避免这些常见的保养误区，确保他们的汽车在最佳状态下运行。此外，还提供一些有用的技巧和建议，以帮助车主们定期保养汽车并确保其寿命和性能。

都说汽车3分开，7分养，咱们汽车固然要保养，相信我不用说很多人都明白，甚至很多人总以为只要我各项保养到位，车子开得固然久。其实不然，往往有人车子开不长久，就是因为陷入了一些汽车保养误区，看看下面这3点，你入坑了吗？点击插入图片 误区一：安装各种保护套 新车到手后，主人们都非常爱惜，开始倒腾着各种保护措施。

爱车保养小心陷入误区 误区一：三滤一齐换 很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。

汽车养护存在哪些误区

1、误区1：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，螺栓、联接件都会产生永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。误区2：传动皮带越紧越好。汽车的水泵、发电机都用三角皮带传动。

2、汽车保养的常见误区 机油加得过多 当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。但机油太多，发动机同样也要出故障，即在工作时曲轴柄、连杆大端会产 生剧烈搅动，将增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。

3、打蜡、封釉和镀膜并不能防划痕，只能提高漆面的亮度，增加漆面的疏水性。路边摊虽然洗车洗的干净，但是很伤漆面，洗多了容易哑光，因为他们的洗车液用的不是蜡水。精洗和打蜡其实没有什么区别，打蜡相对来说性价比更高一点，因为精洗不会给你上蜡，只是把你车表面过了一遍泥。

4、轮胎：胎压直接关系到轮胎的安全性能。胎压过高或过低会导致不良结果。夏季气温较高，胎压应较低，冬季气温较低，胎压应足够。通常，我们应该检查轮胎的裂纹。如果有安全隐患，应及时更换轮胎。选择新轮胎时，应与原轮胎型号一致。

5、汽车养护有哪些误区 汽车维修误区简介：零部件 充电电压越高越好。由于充电器的充电电压过低或过高，基本都是不可能的，都会对电池造成伤害。建议发电机的充电电压应与车辆操作说明中的标准值一致。火花塞处理不好也会导致关系不好，尤其是间隙大，容易导致断路和失火，间隙小不一定会积碳。

6、汽车养护三误区 误区一：机油一定要满 很多车主知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。添加过多机油是新手易犯的错误。如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油现象。

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