作为继聆风后日产品牌推出的第二款纯电动车款,新车在机械素质的先进性与完成度上,都有相当大程度提升。外形层面,设计师运用更加锐利的线条、日行灯和更大的家族式V型中网让Ariya这款新车看上去颇为动感。
这个价格在众多自主品牌纯电动车中轻松可以买到配置比它高,功能性更丰富,尺寸更大的中型纯电SUV,况且对比自主品牌,车机系统大家懂得都懂。除了独特的设计,真的难以让大家真金白银的支持。
动力方面,两款车型均***用3T发动机+电动机组成的混动系统,搭配容量为14kWh的锂电池组,匹配6挡自动变速箱,新车百公里加速为5秒,纯电最高时速可达130km/h。另外,Jeep还为购买这两款车型的用户提供了专属的easywallbox家用充电桩。
每个人都审美角度都不一样,不能因为个人觉得不好看就说这款车前脸很丑,毕竟也是经过专业设计师设计,反复对比才设计出来的,以前的车设计都是比较保守些,现在的车型外观都比较运动时尚。
外观:日产骐达与老款相较,外形设计***用了更多的弧形线条,使新骐达外形更加圆润时尚;三角形的前大灯和进气格栅使骐达前脸有些凶猛;侧面波浪型腰线颇具张力和动感;但美中不足的是,日产骐达车漆偏软,易出现划痕和磨损,这让很多车主不满。
最大缺点:车漆软;内饰做工和质感都稍逊色与老款;起步较慢;操控性一般,转弯侧倾情况严重,稳定性有待加强;异响和抖动等小毛病较多。
1、在本次车展期间,日产多位设计高管也对日产全新的设计语言进行了细致的解读。日产汽车公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨(AlfonsoAlbaisa)表示,虽然车展展示的仅仅是概念车型,但它们将展现日产汽车如何从目标用户的兴趣爱好与生活场景中汲取创意灵感,并结合日产的先进技术,创造属于他们的产品。
2、在东京车展的盛大揭幕中,各大汽车巨头纷纷展示其新能源阵容,丰田、本田和马自达都展示了他们的电动化决心,而日产也不甘示弱,携概念车Ariya闪亮登场。尽管是概念车,但Ariya的接近量产程度和高颜值令人瞩目。
3、日产即将在2017年东京车展上呈现一系列新品,包括新款Serena Ni***o、Leaf Ni***o概念车和Skyline等。日前,日产发布了一款预告片,揭示了一款全新概念车的神秘面貌。
4、日产车队自豪地推出了Ariya概念车,一款具有双电机、强大加速能力和次时代驾驶员辅助技术的跨界电动车。该车绘制了一条新的思路和概念,最终将纳入其他日产车型行列。Ariya的概念特点是一个全新的品牌设计方向。其特点是改进和宽大的前挡泥板,超薄的LED前大灯和***的前护板照亮了日产的标志。
5、近日,日产官方发布了新款leaf车型的Ni***o概念车官方图片,这款车型将于10月25日在2017东京车展上惊艳亮相。新车***用了独特的双色前引擎盖和醒目的红色下扰流板设计,车身侧面则搭载了更大尺寸的新型轮圈,更显运动气息,且增添了鲜明的红色装饰。
6、日产执行副总裁安迪·帕尔默确认,新370Z Ni***o版!--也将于车展亮相。这款高性能车型不仅拥有独特的设计风格,悬挂调校更趋于运动化!--,其最大功率较普通版车型高出约15%,为驾驶者提供了更为激昂的驾驶体验。通过换装新发动机,新370Z车型将提供卓越的驾驶体验。
本田CR-V是一款很有竞争力的城市型SUV,是一款标杆车型。汽车进入市场之后的成绩还是很不错的,目前这个级别的车型市场竞争是很激烈的,更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场了。笔者最近在连云港当地探店的时候,拍到了这款车型,并且了解了相关的优惠信息。
【探店】墨一从柳州地区经销商处了解到,2020款日产天籁优惠高达30万元,当前促销价只要188万起。
今年前七个月,凯美瑞累计销量已经超过11万辆,完胜本田雅阁、大众迈腾和日产天籁等主要竞争对手。排名第二的是本田雅阁,其三年保值率为726%,相比凯美瑞低了72个百分点。全新一代雅阁上市后销售非常火爆,是2021年和2021年中型车销量冠军。最近两个月由于货源供应紧张,前七个月累计销量不敌凯美瑞。
东风日产经销商的展车刚好是指导价为178万元的0L XL 舒适版,优惠9万元后,净车价为188万元。购置税和车船税约为15000元(实报实销),保险费用约为8000元(不要求“全险”,但必须在店里上保险),加上上牌等费用,天籁的落地价格在14万元上下。
目前湖北4S店的现车已经全部卖光,只能和新势力车企一样下订等车。不过比较好的一点是,4S店也都知道大家是冲着补贴来的,下订之前会承诺拿不到补贴就退订金。配置方面,直接选共创版,算上保险、购置税,预计落地价117万。
款日产奇骏5L车型还提供4x4-i智能全模式四驱、B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制系统,这样的配置能够保证日产奇骏在全地形都有越级的表现。
谈起国内的越野文化,相信很多人都听说过“奇骏大队”,他们经常出现在全国各个著名的越野圣地,在山丘里穿行,在荒漠里撒欢,从第一代的“方盒子”到第三代的“V-Motion”都有,十几年来,日产奇骏以其优秀的可靠性和不弱的越野能力赢得了许多人的认可。
如果用一个词来形容奇骏,我觉得会是“智勇双全”,在2021款车型上,“智”是它的Nissan?Connect超智联车联网系统,是它的ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统。“勇”则是它在同级车中出类拔萃的四驱性能。
搭载ProPILOT超智驾,智能驾驶辅助达到L2级别 ***用0L/5L+CVT动力总成,四驱车型搭载4x4-i智能全模式四驱系统 作为年度改款车型,2021款日产奇骏在外型方面变化不多,更具力量感的V-motion家族前脸、钻石切割式LED近远光灯都得到了保留,不过在装饰的细节上,还是有一些变化。
智能全模式四驱:新奇骏配备的4*4-I?智能全模式四驱系统,可通过三种模式的切换分别达到燃油经济性、动态调整前后轮扭矩分配以及提高车辆在恶劣路况下的通过性。?超智驾:可靠实用的ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统的加入让驾驶变得更安全、更轻松。
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